El primer trayecto del Tren de la Fresa fue inaugurado por la reina Isabel II en 1851 para unir el Palacio Real de Aranjuez con la capital española.

Desde 1984, el Tren de la Fresa (llamado así porque durante el trayecto el personal va vestido de época y ofrece una degustación de fresas de Aranjuez) homenajea este revolucionario invento, que simboliza la llegada de la industrialización a nuestro país.

El Tren de la Fresa suele partir del Museo del Ferrocarril, encabezado por la locomotora eléctrica 289-015, una máquina histórica de los años 70 perteneciente al Museo.

Tras él, un coche de viajeros de segunda clase que forma parte de una de las primeras series de coches metálicos encargados por Renfe entre 1947 y 1953.

La composición del tren la completan dos coches de madera denominados ‘Costa’, construidos entre 1914 y 1930, que cubrían los servicios de cercanías de la compañía MZA (Madrid-Zaragoza-Alicante), de los primeros años veinte, un coche de departamentos de la serie 5000, de los primeros que construyó RENFE metálicos en los años cuarenta y dos furgones de la década de 1960, un J-2 y un DV.

Como novedad este año se incorporan dos coches restaurante también de la década de 1920, dos elegantes coches utilizados en otros tiempos en los trenes de lujo de la Compañía Internacional de Wagons-Lits (CIWL).

Recorrido y horarios Tren de la Fresa 

Circulaciones:

- Junio: 19 y 20

-Septiembre: 18, 19, 25 y 26

- Octubre: 2, 3, 9, 10, 16, 17, 23, 24, 30 y 31

Horario Tren de la Fresa

Salida a las 10:00 desde Museo del Ferrocarril. Llegada a Aranjuez a las 11:00.
Regreso a las 18:36 horas desde la estación de ferrocarril de Aranjuez. Llegada al Museo del Ferrocarril de Madrid a las 19:30.